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一年365天，一天工作11個小時；每天繞飛機場巡查至少20圈，每圈將近9公里；割草、設網、安驅鳥輪、打獵槍、放煤氣炮……這就是大連機場驅鳥隊一年四季、酷暑寒冬在碩大飛機場上的工作。金秋十月，又是一年冬候鳥南遷時節，全國各地飛鳥撞機事件時常發生，給飛機和乘客造成極大的安全隱患。候鳥遷徙高峰期，大連機場再次上演驅鳥忙，驅鳥隊成員每天與“憤怒的小鳥”“斗智斗勇”。

昨日早上9時，記者跟隨機場飛行區管理部凈空分部驅鳥隊分隊長張延波來到停機坪北側飛行區域，此時兩名驅鳥隊員正在現場作業，只見他們一邊觀察天空狀況，一邊不停挪動手中的煤氣炮。據張延波介紹，煤氣炮專門驅趕低空范圍內的鳥。“煤氣炮可自動放炮，我們可以根據鳥量制定放炮間隔。現在因為是候鳥遷徙高峰期，放炮間隔是90秒一次。”張延波指著彩色的驅鳥輪告訴記者，“像這種驅鳥輪，還有彩旗、語音驅鳥器、風動驅鳥器都屬于低空驅鳥設備。除設備驅鳥外，機場還著手從生態上切斷鳥類食物鏈，割草、打草籽，定期噴灑除蟲劑。”

張延波告訴記者，車身為黃色，上面安裝驅鳥炮的車是驅鳥車，隊員正在往炮筒里安裝一種機場專用驅鳥彈，“這種彈威力強，以高空驅鳥為主，最高可射150米。該設備有8個炮孔，可一次性連發8枚驅鳥彈。”

就在此時，現場一名隊員孟建波接收到由調度室發來的消息，稱“塔臺附近草坪有鳥群”。孟建波立刻和隊員驅車前往，三分鐘趕到塔臺附近的草坪。孟建波立刻使用車載驅鳥炮發射驅鳥彈，“咣咣咣咣”幾聲炮響，草叢里驚起一群麻雀。

據了解，為了更好的完成驅鳥工作，確保航班安全，大連機場將增加驅鳥設備。更新驅鳥輪，增加彩旗和稻草人，驅趕在機場內棲息的鳥類；對于大面積的鳥群，機場將加大鳥網的面積。“對于個別危害大的鳥類，我們也會采取獵槍驅趕。”張延波告訴記者，年底，機場將增設激光驅鳥器，通過不斷掃射激光束來刺激鳥類的眼睛，起到恐嚇驅趕的作用。屆時，激光束的掃射范圍可基本覆蓋整個跑道。