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     3D打印的發展方興未艾。今天，隨著全球3D 打印的領先企業Stratasys AP Ltd. 突破性的Objet500 Connex3 彩色多材料3D 打印機的推出，這項被業界稱為“改變制造業游戲規則”的創新技術再次向傳統開發和生產模式發起了挑戰。據Stratasys 聲稱，這款機型是全球首款也是目前唯一一款可以將彩色打印和多材料3D 打印相結合的3D 打印機。 

    “ 在Connex3 打印機出來之前，它今天可以做的事情要靠三臺打印機才可以完成，有一臺負責高質量的精準細節打印，另外一臺負責兩種材料的融合打印，第三臺機器負責色彩的打印，現在Connex3 一個平臺就可以做到了，”Stratasys 亞太及日本地區總經理Jonathan Jaglom 表示。 

     從原理上看，這款3D 打印機采用了獨特的三重噴射技術，該技術可以混合幾乎所有的剛性、柔性及透明彩色材料和彩色數字材料，通過將三種基本材料的液滴聚集， 一次性打印出所需求的產品部件。在顏色方面，與2D 噴墨打印機類似，三種顏色材料——VeroCyan、VeroMajenta 和VeroYellow，經過混合可呈現無數明艷色彩。這些彩色材料結合Stratasys 豐富多彩的PolyJet 光敏聚合物材料（包括數字材料、剛性材料、橡膠類材料、透明材料以及高溫材料等），可模擬標準和高溫的工程塑料，最多可達700 多種材料組合。 

     此外， 該機型3D 采用 PolyJet 3D 打印技術，打印精度可達16 微米，可實現真正意義上的高分辨率，打印出的模型具備高品質的表面處理效果和完美的細節處理。同時， Objet500 Connex3 可實現打印產品卓越的機械特性，如抗拉強度、斷裂伸長率及多種肖氏硬度值。該機型還可使用耐久的數字ABS 材料完成包覆成型，并開發出具備新的肖氏硬度A 的數字 ABS 材料，硬度值范圍為A27 到 A95。 

     一次性實現彩色多材料的打印大大拓展了3D 打印的應用領域，不僅可以免去組裝的麻煩，還可以直接實現最終產品所需的色彩組合，省去了上漆的步驟，極大地節約了產品開發的時間。 

     那么，彩色多材料打印機的出現，是否更進一步拉近了3D 打印與最終產品之間的距離？據Jaglom 透露，目前STRATASYS 公司90% 的解決方案依然是針對產品設計的， 其余10% 的解決方案是針對制造的，也就是生產線上的夾具和固定裝置。而在汽車領域， 通過3D 打印最終產品這種方式僅適用于位數不多的豪華車生產廠商。 

    “這些豪車每年只生產幾千輛，甚至幾百輛。這些廠商已經在使用我們的3D 打印機，來打印出最終的零部件并把它安裝到車內，這種方式僅適用于產量不是很多的生產制造，或者叫限量版的生產制造。”Jaglom 說道。

     未來，3D 打印是否將成為行業發展的主流？據3D 打印行業咨詢公司Wohlers Associates 稱，在所有3D 打印活動中， 直接打印最終產品或零部件正逐漸接近整個打印量的30%。2003 年，它只占整個行業收入的3.9 ％， 經過10 年的發展，2013 年，最終產品或零部件的打印服務收入已經占到全球行業22 億美元收入的28.3%。 

     以上數據當然也涵蓋了桌面3D 打印機， 不過在工業制造領域， 3D 打印機也早已用于打印最終產品了。比如說，航天工業是3D 打印部件生產的一個重要市場。波音公司在工廠中廣泛使用了增材制造技術，比如制造環境控制系統、軍用和商用飛機引導空氣的流動管道等。GE 航空集團前段時間曾宣布，將在其下一代LEAP 發動機燃料噴嘴的制造上使用3D 打印技術。該公司計劃在未來幾年每年通過3D 打印制造大約40,000 個噴嘴用在飛機發動機上。 

     至于3D 打印會取代傳統的生產制造，Jaglom 表示：“我的答案是不會。3D 打印關注的，或者說更加適應的還是那些小批量生產的東西，三四百套，甚至是上千套，這樣用3D 打印更節省也更快。所以如果真的要闡述3D 打印和制造的關系，我覺得它觸及的只是生產制造這個大市場當中非常細小的一塊市場。” 

     3D打印的發展方興未艾。今天，隨著全球3D 打印的領先企業Stratasys AP Ltd. 突破性的Objet500 Connex3 彩色多材料3D 打印機的推出，這項被業界稱為“改變制造業游戲規則”的創新技術再次向傳統開發和生產模式發起了挑戰。