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軍工航天新聞

航天科工二院25所創新服務民生 星間激光通信技術難度巨大

來源:人民日報2021-05-17 我要評論(0 )   

 “別看這個相控陣用戶站不起眼,看上去僅有筆記本電腦大小,沒有機械部件。但它是優化通信信號的利器,容易攜帶,適用于航空、航海、汽車等多種場景。”日前,在第六...

 “別看這個相控陣用戶站不起眼,看上去僅有筆記本電腦大小,沒有機械部件。但它是優化通信信號的利器,容易攜帶,適用于航空、航海、汽車等多種場景。”日前,在第六個“中國航天日”航天產業成就展館上,航天科工二院25所先進通信技術研究室主任楊健介紹了一款名為“二維相控陣用戶站”的創新產品。人們在飛機、高鐵上處理公務、休閑學習的需求越來越迫切,但時斷時續的信號帶來諸多不便。這款產品安裝在高鐵上后,作為天基寬帶互聯網系統的重要一環,能建立起用戶與衛星間的數據傳輸鏈路,微信發不出去、電話接不進來等問題都能迎刃而解,實現極速上網。

  與二維相控陣用戶站一同參展的,還有25所研制的多項航天科技創新成果。“星間激光通信技術中最難的,是被喻為太空中‘針尖對麥芒’的波束對準。要在相距幾千公里的兩顆高速運動的衛星上實現對準,只能有千分之一度的誤差。”25所產品設計師李海昊說,為了解決這一難題,科研人員奮力攻關,終于研制出星間激光通信終端。這個終端作為天基寬帶互聯網中衛星平臺的核心產品,通過對高指向性激光的控制、收發和調制,在高速運動的衛星平臺上實現激光通信鏈路的建立和保持,進而實現遠距離星間高速通信。

  此外,還有兩款成果引發人們關注,現場展示了與其實際產品基本一樣的結構件。一款是去年隨“天問一號”執行火星探測任務的相控陣測量敏感器,它為“祝融”號火星車著陸器發動機減速、懸停和軟著陸的控制提供測量數據,保證“祝融”號火星車安全著陸火星表面;另一款是“嫦娥五號”交會對接任務中的微波雷達。經過6次任務檢驗、11次交會對接實戰,這款微波雷達持續實現優化升級,不斷減重、降耗,性能提升,已形成通用化、平臺化發展,技術成熟度和產品穩定性完備可靠,能夠滿足未來空間站建設高頻、快速對接的任務要求。

  “為打造航天領域國家科技戰略力量,我們在科技創新方面做了很多嘗試。”25所所長曹哲說,“團隊正在努力打通需求—技術—產品的創新鏈條,打造原創技術策源地,并在量子信息、人工智能、集成電路等重大創新領域開展了產學研深入合作等,努力把更多航天科技轉化為服務國計民生的實際成果。”


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火星車星間激光通信
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