為了維持法國軍火工業的獨立自主，避免在武器出口方面受到美國的干涉，法系戰機大部分武器裝備集中產自于馬特拉、法國航空和泰勒斯等法國本土供應商。
裝備不僅做到了本土開發與制造，甚至連射擊控制系統也要與北約主流系統分開。不過考慮到購買法系武器的客戶也有使用美制武器裝備的需求，因此法國只是整合了“響尾蛇”空對空系列導彈、“鋪路”激光制導炸彈等對系統依存度比較低的武器。
下面從法國自研戰機和炸彈的角度看看法國獨立軍工業在生意上的缺陷。
一、幻影2000的發展策略
法國空軍分別將幻影2000C型/F型戰機定位于制空作戰，D型/N型戰機定位于對地/對艦攻擊，因此幻影2000各型戰機的武裝形態受到相當程度的限制。
C型/F型戰機也能夠參與對地攻擊，但由于法國的軍事技術無法將制空和對地/對艦攻擊系統完美整合到一起，因此C型/F型的對地攻擊能力基本可以忽略。
直到幻影2000-5 MK 2（F型）換裝了新一代的RDY 2，其對地攻擊能力才達到了D型戰機的水準。
幻影2000D型戰機的對地武器相當豐富，除主翼下方外側掛架以外，其他任何位置皆可掛載無制導的普通炸彈。如果需要掛載精確制導炸彈，則有機腹下方中心線和主翼下方內側的3個掛載點。
不過通常為了增加續航距離，機腹中心線的位置一般會安裝副油箱、制導炸彈只能攜帶兩枚。
各掛載點所能承受的重量為機體下方中心線和主翼下內側掛載點1800 公斤，機體下面4處掛載點為400 公斤，主翼下外側則為300公斤。
幻影2000N型戰機則比較特殊，主要是為了發射戰術核導彈。核導彈只能懸掛在機腹中心線，且只能懸掛這1枚。主翼外側可以掛載雷達干擾夾艙或用于自衛的短程空對空飛彈，其他位置可以懸掛副油箱用于增加飛機航程。
賣到國外的幻影2000多半搭配歐洲其他國家，或以色列所制造的武器，法國自研的武器反而相當少。這不得不說是法國獨立軍工業的短板。
在滿足自給的同時，由于裝備如同法系汽車一樣太過獨立，因此喪失了廣大的武器配件市場，減少了用戶粘性。隨著法系戰機在國際軍火市場上的疲軟，飛機的銷量也近乎于絕跡。
二、AASM空對地模塊化制導炸彈
除了戰機，另一個比較有代表性的還有武器裝備。法國軍備局于1997年立項，要求“陣風”戰機的對地攻擊版本要在21世紀用上多用途的空對地制導炸彈。
由于轟炸任務多樣，使得用于攻擊的炸彈需要預備多種型號，這無疑增加了后勤壓力和使用的成本。尤其是常規炸彈改裝成精確制導炸彈，看似只花了改裝費，實際上比新造1枚導彈的價格還高。
在諸多參與競標的廠商中，薩基姆公司贏得合同。這家公司是法國一個比較活躍的高科技公司，下至打印機、上至石油能源，公司都有業務涉及。
薩基姆公司對新型制導炸彈的理解是彈體通用，可以根據不同任務類型換裝不同配件的導彈，也就是模塊化對地制導炸彈，英文全稱為Armement Air-Sol Modulaire，導彈也就被稱之為AASM精確制導炸彈。
AASM有兩種重量規格，分別是125 公斤和 250 公斤。前者是一般型，后者具備夜間攻擊能力的全天候型。
導彈于彈體前端以十字型縱列方式安裝前翼和控制翼，制導系統位于尋標器后方，彈頭后端配置著發射后自動展開的主翼和火箭推進器。
其中一般型采用慣性或GPS雙重制導方式，具備“發射后不管”的能力。全天候型則在彈體后端加裝了紅外攝像頭，這樣武器操作人員可以根據彈道末端的紅外線成像對比來判定命中位置。其命中精度能夠控制在10米以內。
除了制導方式不同以外，100多公斤的重量差距還區別在動力系統上。一般型的射程在15公里左右，全天候型的距離可以達到50公里。
導彈安裝的慣性制導系統，會由發射母機的飛行導航系統進行校準，目標選定也是通過飛機上的電腦操作。投彈后AASM能夠根據事前規劃的飛行速度與角度，自動選擇目標并加以攻擊。
AASM在與幻影2000進行配套測試時，發生了非預期的空氣動力問題，因此正常交付時間比預定晚了兩年。法國空軍采購一般型和全天候型各1500枚，共計3000枚導彈。
由于導彈采用模塊化結構，后來又增加了500 公斤和1000 公斤的擴大彈頭型、半自動激光制導型、反輻射型、集束炸彈型、穿透型、對艦攻擊型等。
AASN模塊化精確制導炸彈是以低成本為開發目標，但一般型的單價也到了8萬歐元，全天候型則達到了11萬歐元。其價格是美制同類型炸彈 JDAM的3倍。
由于法國無法為其創造國際銷量，導致只能法軍自己消化研發成本，而這是非常艱難的。
法國獨立自主的軍工業雖然保證了本國的軍事安全，但其國力太小，負擔高昂的研發成本可謂壓力滿滿。而封閉的法系武器又無法兼容外部裝備，導致法國武器在國際市場上越來越難賣，幾近于銷聲匿跡。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
