據了解，北斗三號在北斗二號性能的基礎上，將進一步提升1至2倍的定位精度，達到2.5米-5米的水平，在保留北斗二號短報文功能的前提下，提升相關性能。
全球組網完成后性能將與GPS相當
建設高性能、高可靠的北斗全球衛星導航系統，是我國科技領域中長期發展規劃的16項重大專項之一。系統建成后，性能與GPS相當，將使我國衛星導航系統達到國際先進水平。
北斗衛星導航系統總設計師楊長風介紹，“2015到2016年，我們已經陸續成功發射5顆北斗三號試驗衛星，驗證了新技術新體制，固化了北斗三號技術狀態。此次北斗三號組網星首次發射將標志著北斗衛星導航系統開啟全球組網新時代，全面打開北斗應用推廣與產業發展新局面，書寫北斗國際合作新篇章。”
他介紹，這兩顆衛星，也是我國發射的第24、25顆北斗導航衛星，屬于中圓地球軌道衛星。衛星發射入軌后，將開展相關測試及入網驗證，適時對外開展服務。
“北斗三號衛星將增加性能更優，與世界其他衛星導航系統兼容性更好的信號B1C。后續計劃根據這兩顆衛星的運行情況，對外發布相關接口控制文件（ICD）正式版。”
據中國航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍介紹，“相對于北斗二號區域系統，北斗三號服務區域將擴展至全球。同時，在下行導航信號升級與改造等關鍵技術方面取得突破，實現了與北斗二號下行導航信號的平穩過度，并在此基礎上增加了新的導航信號，為用戶提供更為優質的服務。”
全新“北斗”更靈活、更準確、更可靠
全球組網相比境內組網難在哪？謝軍說，在境外，建設地面站將會受到一定制，為此，該院相關研制人員攻克了星座星間鏈路技術，實現了衛星與衛星、衛星與地面站的鏈路互通。也就是說，雖然“看不見”在地球另一面的北斗衛星，但用北斗衛星的星間鏈路同樣能與它們取得聯系。
星間鏈路技術不僅實現了北斗衛星相互間的通信和數據傳輸，還能相互測距，自動“保持隊形”，減輕地面管理維護壓力。
謝軍介紹，北斗三號設計了全新的網絡協議、管理策略和路由策略，解決了不能全球布站進行衛星境外監測的難題，成為北斗全球導航系統建設的一大特色。
另外，星載原子鐘是確保導航定位精度的關鍵設備。中國航天科技集團五院北斗三號衛星總設計師王平介紹，為提高服務的精度，北斗三號配置了新一代銣原子鐘和氫原子鐘，通過提升原子鐘指標來提升衛星性能、改善用戶體驗。
同時，北斗三號衛星還采取了多項可靠性措施，使衛星的設計壽命大于10年，達到國際導航衛星的先進水平，以保證北斗系統服務的連續、穩定。
藍圖：構建全方位時空信息服務體系
根據發射計劃，到2018年，我國將要發射18顆北斗三號組網衛星，覆蓋“一帶一路”沿線國家；到2020年前后，將發射30多顆衛星，向全球提供服務。
目前，中國北斗正在朝著這一目標全速推進，闊步走向世界。
楊長風說，“北斗衛星導航系統是國家重要空間基礎設施，國家將堅定不移地持續建設北斗系統，不斷提升系統性能，履行服務承諾。”
他還表示，新時代，北斗在建設北斗三號系統的同時，北斗發展藍圖是構建國家綜合PNT體系建設（PNT是指定位、導航和授時），以北斗系統為核心，建成天地一體（包括太空、地面、水下、室內）、覆蓋無縫、安全可信、高效便捷的國家綜合PNT體系，顯著提升國家時空信息服務能力，滿足國家安全和國民經濟需求，為全球用戶提供更為優質的服務。
轉載請注明出處。
相關文章
熱門資訊
精彩導讀
關注我們
