汽車大燈的發展從在開始的煤油燈--乙炔燈--白熾燈--氙氣大燈--LED大燈到現在的激光大燈，下面對于LED和激光燈我們簡單的了解一下。
激光大燈的優點
2. 效能：消耗能量較同光效的白熾燈減少80%
7. 顏色：改變電流可以變色，發光二極管方便地通過化學修飾方法，調整材料的能帶結構和帶隙，實現紅黃綠蘭橙多色發光。如小電流時為紅色的LED，隨著電流的增加，可以依次變為橙色，黃色，最后為綠色
三、單色光LED的發展
最初LED用作儀器儀表的指示光源，后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用，產生了很好的經濟效益和社會效益。
五、2014年LED開始普及
總之，新的技術總是突然展現在我們眼前，而應用新的技術則必須在控制成本的條件下。從當下情況來看，LED燈并未普及，激光大燈成本也有待控制，不過相信有一天激光大燈也終會替代LED。
一、什么是激光照明？
激光照明分可見光激光照明，紅外激光照明。可見光激光照明，按原理分為以下兩種：藍光激發熒光粉實現白光照明 (例如2014年寶馬某車型推出的激光車大燈)； 紅綠藍激光合成白色激光或真彩色光照明 (例如青島中科光譜的激光照明燈)。紅外激光照明，多應用于夜視、夜間攝像頭監控照明。
激光大燈的優點
激光大燈相比與LED大燈來看，它優點在于集成性也就是體積比LED體積小小很多，而能提供的照明又提高了成百上千倍。一般激光大燈的照度在每瓦170流明，與LED每瓦100流明相比，亮度增加了幾乎一倍，并且照射距離要比LED高接近兩倍。而照射距離則是傳統LED的兩倍。
二、LED光源的特點
電壓：LED使用低壓電源，供電電壓在6-24V之間，根據產品不同而異，所以它是一個比使用高壓電源更安全的電源，特別適用于公共場所。
2. 效能：消耗能量較同光效的白熾燈減少80%
3. 適用性：每個單元LED小片是3-5mm的正方形，所以可以制備成各種形狀的器件，并且適合于易變的環境
4. 穩定性：10萬小時，光衰為初始的50%
5. 響應時間：其白熾燈的響應時間為毫秒級，LED燈的響應時間為納秒級
6. 對環境污染：無有害金屬汞
7. 顏色：改變電流可以變色，發光二極管方便地通過化學修飾方法，調整材料的能帶結構和帶隙，實現紅黃綠蘭橙多色發光。如小電流時為紅色的LED，隨著電流的增加，可以依次變為橙色，黃色，最后為綠色
8. 價格：LED的價格比較昂貴，較之于白熾燈，幾只LED的價格就可以與一只白熾燈的價格相當，而通常每組信號燈需由上300～500只二極管構成
三、單色光LED的發展
最早應用半導體P-N結發光原理制成的LED光源問世于20世紀60年代初。發紅光（λp=650nm）
70年代中期，LED產生綠光（λp=555nm），黃光（λp=590nm）和橙光（λp=610nm）
90年代初，發綠、藍光的兩種新材料的開發成功，使LED的光效得到大幅度的提高。
四、單色光LED的應用
最初LED用作儀器儀表的指示光源，后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用，產生了很好的經濟效益和社會效益。
汽車信號燈也是LED光源應用的重要領域。1987年，我國開始在汽車上安裝高位剎車燈，由于LED響應速度快（納秒級），可以及早讓尾隨車輛的司機知道行駛狀況，減少汽車追尾事故的發生。
五、2014年LED開始普及
2014年是LED照明的普及年。隨著新政策的實施使其產業規模不斷壯大，產業的融合與集中，推動了技術的不斷突破，LED照明市場的滲透，國內LED照明市場已成為全球照明產業變革升級過程中的重要一極。
繼LED大燈之后，激光大燈被推出，不過目前的激光大仍處于初期階段，普及之路還有很多困難，比如高額的成本以及照明時產生的巨大熱量，目前還是各廠商的需要克服的難題。
總之，新的技術總是突然展現在我們眼前，而應用新的技術則必須在控制成本的條件下。從當下情況來看，LED燈并未普及，激光大燈成本也有待控制，不過相信有一天激光大燈也終會替代LED。
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