轉載請注明出處。
汽車制造
新型激光傳感器LIDAR,可減少輔助駕駛所需傳感器數量
星之球激光 來源:日經BP社2015-03-25
我要評論(0 )
在汽車領域,圍繞ADAS(高級駕駛輔助系統)和自動駕駛的開發競爭越來越激烈。這些功能對駕駛員而言可以提高便利性,而對開發這些
在汽車領域,圍繞ADAS(高級駕駛輔助系統)和自動駕駛的開發競爭越來越激烈。這些功能對駕駛員而言可以提高便利性,而對開發這些功能的汽車廠商而言,則意味著要配備很多傳感器,費時費力費錢。為了解決這一問題,美國新興企業Quanergy Systems計劃開發一款采用激光的傳感器“light detection and ranging”(LIDAR)。截至2014年12月,該公司已從風險投資企業等籌集到3450萬美元資金。德國戴姆勒(梅賽德斯奔馳品牌)及韓國現代汽車等知名汽車廠商也將與其開展合作,該公司在汽車行業備受關注。
Quanergy公司在“GTC 2015”上就正在開發的LIDAR發表了演講。該公司的LIDAR采用測量光到達時間以確定距離的“ToF(飛行時間)”方式。通過360度旋轉激光光源進行掃描,實時三維識別汽車周圍的行人、汽車、道路及地形等。采用美國英偉達公司的GPU。
Quanergy公司的LIDAR傳感器可以無死角對周圍300m內進行識別。因此可大幅減少攝像頭、近距離/長距離雷達等傳統ADAS和自動駕駛所需要的傳感器。精度(1σ)在100m內為1.5cm。掃描頻率為30Hz,角度分辨率為0.1度。Quanergy公司在演講中公布了配備開發品的實車的行駛數據等。傳感器將于2015年夏季推出。上市之初的價格將超過100美元,不過該公司表示,“汽車廠商希望價格控制到100美元以內,因此我們將進一步削減成本”.
免責聲明
① 凡本網未注明其他出處的作品,版權均屬于激光制造網,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。獲本網授權使用作品的,應在授權范圍內使
用,并注明"來源:激光制造網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關責任。
② 凡本網注明其他來源的作品及圖片,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點和對其真實性負責,版權歸原作者所有,如有侵權請聯系我們刪除。
③ 任何單位或個人認為本網內容可能涉嫌侵犯其合法權益,請及時向本網提出書面權利通知,并提供身份證明、權屬證明、具體鏈接(URL)及詳細侵權情況證明。本網在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關涉嫌侵權的內容。


0 條相關評論



關注微信公眾號,獲取更多服務與精彩內容