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       北京時間7月19日消息，據國外媒體報道，谷歌是否真的打算將其無人駕駛汽車推向市場？如果是真的話，會有人購買嗎？

　　毫無疑問，谷歌無人自動駕駛汽車的模型很吸引人。但是他們會有銷路嗎？可能不會。目前谷歌并沒有嘗試進行大規模生產，鑒于無人駕駛汽車高昂的固定成本、低利潤和龐大的管理開銷，也許谷歌本來就沒有打算將它推往市場。

　　相反，谷歌很有可能和汽車制造商聯手將這項技術帶給市場，這樣一來事情就會變得復雜。

　　首先，目前還不知道汽車行業是否需要谷歌的這項技術。在谷歌領導人的設想中，電腦能夠實現自動駕駛，使車輛避免碰撞，并確保乘客的絕對安全。

　　但是無人駕駛汽車的廣泛采用可能會帶來新的問題。豐田公司某研究人員最近指出，無人駕駛汽車可能鼓勵人們去往更遠的地方工作，這就會導致城市擴張和空氣污染。

　　同時，誰也不知道消費者是否愿意完全放棄駕車的自由，至少在近期是這樣。

　　很可能人們愿意逐漸接受無人駕駛汽車。事實上，汽車制造商在最新車型中已經嵌入了能夠在不久的將來支持無人駕駛汽車的系統。

　　而這些系統是汽車制造商自己聯同熟悉的供應商開發的。大公司如豐田公司和通用汽車公司，小公司如特斯拉汽車公司都曾表示自己在研發無人駕駛汽車技術。

　　許多新車型，包括福特Fusion和雪佛蘭Impala，已經推出了車道偏離預警系統和自適應巡航控制系統，這些都將是未來無人駕駛汽車的關鍵組成部分。

　　這些系統創造的源泉來自于汽車行業里對無人駕駛汽車的不斷研究。它們正逐漸走向用戶，而用戶也會見證更多的新技術。

　　就自適應巡航控制系統而言，它和我們之前幾十年使用的常規巡航控制差別不大，但是區別在于它可以使用雷達使用戶和前方汽車保持一定的距離。如果前方汽車減速，用戶的汽車也會自動減速。

　　換句話說，它不是代替用戶開車，而是解決了在堵車時使用巡航控制的麻煩之一。但是購買和使用這個系統的用戶要學會信任它，這樣才能離接受無人駕駛汽車更近一步，至少在一些情況下是這樣的。