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      歐美發達工業國家中，有50%~70%的汽車零部件是用激光加工來完成的。其中主要以激光焊接和激光切割為主，激光焊接在汽車工業中已成為標準工藝。

      激光用于車身面板的焊接可將不同厚度和具有不同表面涂鍍層的金屬板焊在一起，然后再進行沖壓，這樣制成的面板結構能達到最合理的金屬組合。

      激光焊接加速了用車身沖壓零件代替鍛造零件的進程。采用激光焊接，可以減少搭接寬度和一些加強部件，還可以壓縮車身結構件本身的體積。僅此一項車身的重量可減少50kg左右。而且激光焊接技術能保證焊點連接達到份子層面的接合，有效提高了車身的剛度和碰撞安全性，同時有效降低了車內噪聲。

      采用激光焊接技術的車身強度要比普通焊接技術的車身強度高，強度大概可以提升40%左右。

      其次：激光焊接技術非常美觀。激光技術的接縫非常平滑，所以才會出現了汽車頂部不用黑色膠條密封的情況。