我國是遭受臺(tái)風(fēng)襲擊最嚴(yán)重的國家之一，在我國沿海地區(qū)，幾乎每年夏秋兩季都會(huì)或多或少遭受臺(tái)風(fēng)的侵襲，因此而遭受的生命財(cái)產(chǎn)損失也不小。通過實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，當(dāng)臺(tái)風(fēng)襲擊某地時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)視可控范圍內(nèi)交通運(yùn)行情況，提前發(fā)現(xiàn)和處理某些可能造成重大交通即事件的隱患，對于下雪、暴雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，采取正確的應(yīng)急預(yù)案。尤其是在在惡劣的臺(tái)風(fēng)天氣里道路兩旁的樹木倒塌造成道路堵塞，并且非常容易造成事故。
通過可見光、激光夜視、熱成像多方位的監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)施交通流量和交通運(yùn)行晝夜監(jiān)視，對關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行氣象檢測，對關(guān)鍵路段實(shí)施交通適時(shí)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種異常情況向廣大車主提出預(yù)警并采取應(yīng)急措施，有效地保證了公路高速、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營管理。臺(tái)風(fēng)過境時(shí)常常帶來狂風(fēng)暴雨，引起海面巨浪，嚴(yán)重威脅航海安全。臺(tái)風(fēng)天氣對于出海航行的船只是非常危險(xiǎn)的，但是通過航道安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控船閘設(shè)備的監(jiān)控、上下游船只之間距離、船閘與船之間距離、船只數(shù)量等，防止船只碰撞和開閘水位差引起的碰撞、翻船事故。在溫比亞登陸時(shí)，廣東省三防辦就實(shí)時(shí)監(jiān)控廣東沿海城市的港口船只情況，隨時(shí)對于臺(tái)風(fēng)的走向和各地的影響進(jìn)行調(diào)配，掌握第一時(shí)間的災(zāi)害情況。在臺(tái)風(fēng)多發(fā)的沿海地帶，運(yùn)用視頻監(jiān)控對災(zāi)情警情信息獲取、信息共享、形勢評(píng)估、指揮決策等起到積極的輔助作用，做到統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一行動(dòng)，實(shí)時(shí)為參與實(shí)戰(zhàn)指揮的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提供第一手的現(xiàn)場資料，達(dá)到快速、高效處置各種應(yīng)急突發(fā)事件的目的。這樣不僅保障了人民的財(cái)產(chǎn)和生命安全，還能夠做到隨時(shí)減少災(zāi)害帶來的損失。
北京和普威視光電技術(shù)有限公司研發(fā)的激光夜視和熱成像攝像機(jī)能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境，晝夜清晰成像，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。其中，北京和普威視光電的三波段攝像機(jī)應(yīng)對沿海地區(qū)多臺(tái)風(fēng)環(huán)境變現(xiàn)優(yōu)異，已取得廣泛應(yīng)用。HP-TRC系列三波段攝像機(jī)是采用可見、近紅外、長波紅外探測于一體，專為特種應(yīng)用場合所定制的光電產(chǎn)品，適用于全黑和霧、雨環(huán)境下的多種天候條件下遠(yuǎn)距離的觀察。晝間采用長焦高清鏡頭配合44萬/130萬/200萬可見光高清彩轉(zhuǎn)黑攝像機(jī)，夜間采用320X240/640X480高靈敏度大口徑非制冷熱成像攝像機(jī)和1-3km近紅外激光照明器，并輔以重載360度全方位云臺(tái)，實(shí)現(xiàn)2km—10km以上晝夜全天時(shí)視頻監(jiān)控。內(nèi)部工業(yè)級(jí)嵌入式控制電子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對高清可見光與紅外雙波段攝像機(jī)的變倍、聚焦、視頻切換、云臺(tái)俯仰/旋轉(zhuǎn)高穩(wěn)定性控制，整體外殼采用超強(qiáng)鋁合金達(dá)到了IP66防護(hù)等級(jí)，保證設(shè)備在野外惡劣環(huán)鏡中長期運(yùn)轉(zhuǎn)。
實(shí)際抓拍圖：
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