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3月18日，北京極光星通科技有限公司通過“光傳01/02試驗星”成功開展了國內(nèi)首次在軌星間400Gbps超高速激光通信數(shù)據(jù)傳輸試驗并取得成功。

“光傳 01/02 試驗星”面向國家大型衛(wèi)星組網(wǎng)需求開展研制及試驗，支持星間、星地激光高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的試驗與驗證工作。

此次試驗采用極光星通自主研制的LT-II型激光通信終端，兼容相干、非相干通信體制，支持10Gbps、100Gbps、400Gbps多檔通信速率。

技術(shù)團(tuán)隊針對高精度捕獲建鏈穩(wěn)定跟蹤、光機(jī)多通信體制兼容、商用(COTS)通信模塊在軌應(yīng)用、高寬帶協(xié)議處理等多項技術(shù)開展攻關(guān)，試驗在雙星星間距640km下開展，在空口側(cè)速率400Gbps 模式下實現(xiàn)星間單次任務(wù)傳輸業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)總量14.4T字節(jié)，通信總時長6分44秒，任務(wù)期間鏈路跟蹤穩(wěn)定，跟蹤誤差小于5urad。

此次技術(shù)試驗顯著提升了星間信息交互能力，為未來空間高寬帶組網(wǎng)應(yīng)用提供了有力技術(shù)支撐，將進(jìn)一步助力我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域高速發(fā)展。

（來源：極光星通 Laser Starcom 微信公眾號）

大航進(jìn)展：躍遷一號火箭發(fā)動機(jī)與控制系統(tǒng)聯(lián)合試車圓滿成功

近日，航天科技集團(tuán)六院和大航躍遷聯(lián)合組織了躍遷一號可重復(fù)使用火箭80噸級液氧甲烷發(fā)動機(jī)與控制系統(tǒng)聯(lián)合熱試車試驗，取得圓滿成功。

此次試車主要驗證二級飛行時序，考核了發(fā)動機(jī)長時間滑行、二次起動、推力調(diào)節(jié)等功能，驗證了發(fā)動機(jī)控制器、節(jié)能管理單元、測發(fā)控系統(tǒng)等性能。經(jīng)試車后分析，各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求，發(fā)動機(jī)各組件功能正常，狀態(tài)良好，控制系統(tǒng)各功能性能參數(shù)正常，符合預(yù)期。 此次試車發(fā)動機(jī)是航天科技集團(tuán)六院研制的一款大推力可重復(fù)使用發(fā)動機(jī)，將用于躍遷一號可復(fù)用火箭飛行試驗。

該發(fā)動機(jī)突破了多次起動控制技術(shù)、大熱流重復(fù)使用推力室熱防護(hù)技術(shù)、長壽命重復(fù)使用渦輪泵關(guān)鍵技術(shù)、發(fā)動機(jī)重復(fù)使用維護(hù)等，具備AI在線故障診斷與健康管理和快速測發(fā)能力，具有低成本、高可靠、易維護(hù)等特點。此次試車發(fā)動機(jī)已順利完成研制和可靠性驗證工作，具備開展飛行試驗條件。 此次試車控制系統(tǒng)由大航躍遷自主研制，包括發(fā)動機(jī)控制器（火石一號）、節(jié)能管理單元、測發(fā)控系統(tǒng)等。其中，發(fā)動機(jī)控制器具備推力控制、供配電、時序控制等功能，并通過三模熱備份冗余架構(gòu)，確?？煽啃?；節(jié)能管理單元主要實現(xiàn)節(jié)能、消能等功能；測控系統(tǒng)采用雙冗余熱備份設(shè)計，極大提升了系統(tǒng)的可靠性和容錯能力。

試車結(jié)果表明，躍遷一號火箭主動力發(fā)動機(jī)與控制系統(tǒng)匹配圓滿成功，為國內(nèi)首型“筷子夾”塔架回收可重復(fù)使用液體火箭——躍遷一號首飛打下堅實基礎(chǔ)。

（來源：大航躍遷 微信公眾號）

國 際 航 天

歐洲航天局新一代超級計算機(jī)“Space HPC”正式啟用

近日，歐洲航天局（ESA）宣布，其新一代超級計算機(jī)“Space HPC”已正式投入運行。這臺超級計算機(jī)將為歐洲航天工業(yè)的科學(xué)研究與技術(shù)開發(fā)提供強(qiáng)大的算力支持。

“Space HPC”位于意大利首都羅馬附近的歐洲航天局弗拉斯卡蒂ESRIN地球觀測中心內(nèi)。該超算系統(tǒng)配備了約34000個基于x86架構(gòu)的CPU核心，同時搭載了108塊英偉達(dá)H100 AI GPU，原始算力可達(dá)5 PFlop/s。系統(tǒng)采用了2×400Gb/s的InfiniBand高速互聯(lián)技術(shù)，整體內(nèi)存容量高達(dá)156TB，并配置了帶寬達(dá)500GB/s、總?cè)萘繛?.6TB的固態(tài)硬盤存儲池。此外，“Space HPC”采用直接液體冷卻技術(shù)，其電源使用效率（PUE）低于1.09。

歐洲航天局總干事約瑟夫·阿施巴赫爾表示，借助這一全新的設(shè)施，歐洲航天局將能夠提供靈活的超級計算基礎(chǔ)設(shè)施，以支持該機(jī)構(gòu)計劃中的項目，同時為行業(yè)參與者和研究人員提供研發(fā)、測試以及快速基準(zhǔn)測試的支持。中小企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)以及Philabs等創(chuàng)新平臺也將有機(jī)會獲取資源，從而推動歐洲航天工業(yè)的創(chuàng)新與合作。

“Space HPC”不僅為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通提供了重要基礎(chǔ)設(shè)施，還將在支持歐洲綠色協(xié)議和數(shù)字化議程方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。歐洲航天局將繼續(xù)致力于服務(wù)航天領(lǐng)域，不斷提升自身的靈活性與效率，并將歐洲公民的利益置于工作的核心位置。

（來源：中關(guān)村在線 網(wǎng)站）

美國“龍”飛船載滯留宇航員啟程返航

新華社華盛頓3月18日電 美國太空探索技術(shù)公司“龍”飛船搭載包括因“星際客機(jī)”飛船故障滯留國際空間站的美國宇航員威爾莫爾和威廉姆斯在內(nèi)的4名宇航員，于美國東部時間18日凌晨脫離國際空間站，啟程返回地球。

美國航天局的直播畫面顯示，“龍”飛船于美國東部時間18日1時05分（北京時間18日13時05分）脫離空間站啟程返航。飛船計劃于當(dāng)天17時57分（北京時間19日5時57分）左右在佛羅里達(dá)州附近海域濺落。

“龍”飛船搭載的4名宇航員分別是威爾莫爾、威廉姆斯以及美國宇航員尼克·黑格和俄羅斯宇航員亞歷山大·戈爾布諾夫。威爾莫爾和威廉姆斯于2024年6月5日乘坐“星際客機(jī)”飛赴空間站，執(zhí)行該飛船的首次載人試飛任務(wù)。這艘飛船原定2024年6月14日返航，但因推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問題，只能不載人返回地球。這兩名宇航員至今已在太空滯留超過9個月。

此次返航的另兩名宇航員黑格和戈爾布諾夫于2024年9月28日飛赴空間站。

據(jù)美航天局介紹，4名宇航員在太空期間進(jìn)行了諸多科學(xué)實驗和技術(shù)演示，包括太空微生物研究，太空環(huán)境如何影響人體健康及植物生長，衛(wèi)星新材料研究等。

美航天局表示，任務(wù)團(tuán)隊將持續(xù)監(jiān)測飛船濺落區(qū)域的天氣狀況，并在臨近飛船抵達(dá)前確定具體濺落區(qū)域。