到2025年，綜合交通運輸基本實現一體化融合發展，智能化、綠色化取得實質性突破，綜合能力、服務品質、運行效率和整體效益顯著提升，交通運輸發展向世界一流水平邁進。
——國務院《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》
交通運輸是國民經濟中具有基礎性、先導性、戰略性的產業，是重要的服務性行業和現代化經濟體系的重要組成部分。黨的二十大報告進一步強調加快建設交通強國，充分體現了國家對于交通運輸行業的高度重視和殷切希望。
2023年 第三季 第三期
銳視角小組出品
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冠縣—拼命三郎聚集地
而有這樣一個地方，在全國的交通運輸建設工作中，發揮著不可或缺的力量。
“2010年左右冠縣的交通護欄設施行業興起，2016年已經扎根形成規模效應。”
位于山東聊城西部，臨近邯鋼，冠縣聚集了許多規模以上交通護欄設施生產廠家，從螺絲釘、連接件等輔材，到立柱、護欄板等主材，已經形成完整的產業鏈，十來年的時間里，冠縣吞下了全國70%~80%的市場。
蟄伏期蓄能，爆發期廝殺
作為國家“十四五”計劃的后期環節，2023年-2025年，正是交通設施護欄行業發力的黃金時段。在此背景下，冠縣許多企業提前布局，不斷加大生產設備投入，積極向自動化轉型。
—山東冠縣恒良管業有限公司—
在危機中蟄伏蓄能，在爆發期登場廝殺。享有高新技術企業及專精特新認證的山東冠縣恒良管業有限公司表示，他們自2021年起一直在更新生產設備，打造數字化車間，以求實現智能化自動化加工。
李總/山東冠縣恒良管業有限公司
“我們現在主要是兩條腿走路，一個是國道和高速公路項目，主要是與一些央企、國企和各省的交投公司合作；另一個是承接脫貧攻堅中，市級、縣級、鄉村道路等民生項目。”
“國家對交通運輸建設標準不斷提高，生產廠家也要不斷進行產品升級，護欄作為安全防護類產品，涉及國計民生工程，在產品質量這塊有更高的要求，上自動化或半自動設備，對我們的產品質量是有保障的，精密度也能有相應的提高。”
談到為何會優先進行管材加工方式升級，李總說道：“主要是出于對產品的標準化程度和單日產量的考量，管材和標桿、標牌的連接孔精度要求高，所以要優先進行管材加工方式升級。”
另外，李總補充道：“交通運輸工程建設受氣候影響大，除2-4月是傳統淡季外，11-12月黃河以北開始上凍，也無法動工。訂單量集中，要保證供貨，也必須要提高產能。”
談到車間生產情況，李總表示，產品質量有明顯提升：
“第一，產品精度提高，我們的工廠員工認可；
第二，銷售人員反饋，交付驗貨時用戶滿意；
第三，客戶反映，現場施工安裝及后續應用情況良好。”
除了看重設備本身的性能，李總表示，合作伙伴的品牌實力、經營理念，服務理念同樣重要，方方面面讓人放心，他們才敢省心。
—山東大宏交通有限公司—
而另一邊，山東大宏交通有限公司也同步引入激光自動化加工設備。
“交通護欄設施作為安全防護類產品，屬于終身責任制，需要對產品終身負責，因此我們非常重視產品技術革新。”
“我們要做別人做不了的產品，加工別人加工不了的異型工件，企業發展，創新是第一，走在行業前列，才不會被行業淘汰。”
山東大宏交通有限公司代總說道。
代總/山東大宏交通有限公司
加工效率提升，生產工期縮短，人力成本減少，產品質量提高，代總表示，引入科學適配的設備為大宏交通謀取了更多的市場空間。
“操作上也很順暢，我的工人花了兩天的時間就能獨立上手操作。其實中國的激光設備已經達到世界先進水平，相較于進口產品，我認為在后期維護這塊也會更有優勢。”
以專業技術，促行業發展
交通運輸是構建社會主義現代化國家新發展格局的重要支撐，也是服務人民美好生活和促進共同富裕的堅實保障。
冠縣的單色調突圍告訴我們，建設交通“強”國，不僅要把目光放在軌道交通、高鐵、公路的主要承建方，更要擦亮隱藏在各個板塊“巨人”身后星羅棋布的供應方。
供應鏈強則終端成果強。“強鏈補鏈”，宏山激光愿以經市場多次驗證的解決方案、專業技術服務交通運輸行業企業，促進構建現代綜合交通運輸體系，加快建設交通強國。
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