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近年來，高鐵，已經成為“中國制造”的一張靚麗名片，而這靚麗名片的背后，是中國軌道交通產業的迅速崛起以及諸多軌道交通產業集群的強力支撐。

現代交通業中，為追求軌道車輛輕量化高速性及舒適度，國內軌道車輛制造業正積極進行全面技術裝備改造和產品的技術升級。激光技術作為一種柔性加工技術，具有高精度、高效率、熱變形小和適應性強等優點，因此激光技術在軌道交通相關裝備上具有非常大的應用潛力。

只有采用激光焊接技術，才能研制出這種國內領先的不銹鋼激光焊車體。與傳統焊接方式的車體相比，激光焊接不銹鋼車體強度高、密封性好、焊接變形小、焊后外觀更美觀。車體無需噴涂料，便可直接投入使用，不僅節省了噴涂的費用，也更加環保。

復雜的車輛焊接結構由數量龐大的基礎件組焊而成，為保證組焊后的焊接質量及尺寸要求，對單個基礎件的加工質量，如平面度、直線度、坡口精細程度等要求很高。而作為基礎件的前道工序，板材的切割質量直接會影響到產品的焊接質量。目前，光纖激光切割已依靠其高效、快速精確的優勢在機車車輛關鍵基礎件加工領域，尤其是在不銹鋼車體制造、轉向架制造中扮演者重要角色。

軌道交通裝備檢修維保過程中，存在大量需要清洗的部件。由于污物種類多，需采用不同的清洗方法，甚至拆解部件，清洗流程長。傳統清洗方法包括噴砂、機械打磨、高壓水射流、化學試劑清洗、超聲波清洗。這些清洗存在損傷基體、工作環境較差、產生污染、清洗時間長、部分位置清洗不徹底以及清洗成本高等問題。

激光清洗是一項優勢顯著、應用廣泛的新型表面清潔技術。與傳統的清洗方法相比，具備清洗效果好、控制精度高、可實現遠程控制、應用范圍廣、運行成本低、無耗材免維護、不污染環境、降本增效等優點。在我國產業升級和環境保護的大背景下，先進且無污染的激光清洗技術具有取代大部分常規清洗方法的技術優勢和發展趨勢。

車-軌間載荷的傳遞需依靠很小的接觸斑，各種復雜載荷反復作用發生其上，導致輪軌接觸表面產生車輪輪緣、鋼軌側磨、輪軌剝離、鋼軌波磨、表面擦傷和鋼軌壓潰性磨損等。因此需要選用激光熔覆、激光淬火、激光離散熔凝和激光合金化等表面處理的激光強化工藝，來提高輪軌材料抗磨損能力，以達到緩解磨損的效果。 

其實，激光技術在軌道交通的用途非常廣泛，如激光掃描跟蹤定位、激光導向等。激光打標技術不但適用于微痕標識，而且還適用于條形碼及二維碼管理。激光快速成型通常用于制作樣車、開發模具，能夠較大程度減小試制周期，降低成本，用于有限元分析、風洞試驗、校驗分析、特性測試、工藝裝配性能等。激光檢測適用性強、可靠性好、精度高，零件與車身制造監測精準，精密化、自動化程度更高。

11月21日，激光圈將會在全國軌道交通產業掀起一陣對激光技術關注熱潮的會議，株洲軌道車輛與激光技術大會邀請了激光領域的探索者與先行者把脈激光行業的未來趨勢，眾多激光領域的大咖將圍繞“綠色、高效、智能”核心主題展開一場別開生面的行業對話，探討激光技術在軌道交通制造中的機遇與挑戰。