文稿/老牛

我國的激光加工產業呈現出日新月異的景象，近年來很多激光設備已經逐步實現國產化，盡管重要的激光器與高端加工集成系統還依靠進口，但國內品牌的市場份額逐漸增加，中低端激光應用基本上是國內品牌占據，隨著核心激光技術的突破，以及更多應用開發，未來我國激光加工市場的需求量會繼續增加。同時無序競爭，同質化生產，中低端產品產能過剩的怪象將撲面而來……

中低端產品容易產能過剩

產能過剩的行業很多，經濟增長放緩，很多行業的消費需求都大大減少。比如傳統行業的鋼鐵煤炭和房地產，目前是國家最頭疼的行業。至于中低端產品，這個沒有嚴格的劃分，打個比方說，房地產行業，同一個城市里并不是所有的房子都賣不出去，可能萬科出的房子，價格更高，但是仍然不愁賣，因為做的是品牌，質量好，而一些小地產商的房子，地理位置沒有優勢，質量差，物業也差，當然賣不動，這就是地產行業的中低端產品。由于中低端產品門檻低，容易切入，容易產生惡性競爭，造成產能過剩。在中低端層面產能過剩、高端技術能力不足已經是我國制造業長期存在的一個重大問題，國家也看清楚這個問題，因此才有了這三年“供給側改革”、“去產能、去庫存”的引導概念。

市場倒逼升級轉型

中國的工業現代化進程正式開端于1980年的改革開放，在很長一段時間內我國的工業制造模式都是勞動密集型的傳統加工，這一點以紡織服裝、玩具、低端電子產業等為代表。2008年全球金融危機后，許多中國加工制造企業陷入困境，并且倒逼中國低端加工制造的外貿導向型經濟向高技術含量、高附加值轉型。

有人曾說“中國是高科技產業粉碎機”，意指很多的新技術、新產業在中國發展之后便會出現大批量的同質化復制現象，破壞市場良性發展。目前我國激光企業很多，主要集中在華中、珠江三角洲、長江三角洲、京津環渤海經濟發達地區，但不難發現，很多激光公司從事的激光領域都是重合的，特別是在激光設備組裝集成方面，哪怕只專注于一個細分領域發展的企業也會存在很多競爭對手。正如一把雙刃劍，競爭能夠促進大家往更優秀的方向努力，但同時也會導致千篇一律的發展方向，從而喪失競爭力。以往這十多年，多個新興科技型產業、技術在國內落地，走向成熟后，就會一哄而上，導致產能過剩，從而導致行業陷入困境，例如有LED照明、數控機床、太陽能電池、液晶顯示器、機器人，以及近幾年的3D打印、新能源汽車-動力電池等。作為激光從業者，筆者也對激光產業的前景感到憂慮。

“十三五”規劃的一個重要任務就是去產能

產能過剩通常是指生產產品的能力如果飽和生產，生產出來的產品將超出社會需要的能力。產能過剩主要是針對具有生產性特征的行業，而且是相對而言的，需要在一個期間內、范圍內、標尺內來進行界定，不同行業乃至細分不同的產品品類或品質，界定結果可能是完全不同，且極為困難。因此，在缺乏統一規范的情況下，當前國內幾乎所有行業研究都是以大體的程度來界定產能是否過剩。

“十三五”規劃建議中明確指出部分行業產能過剩嚴重，是當前我國經濟發展中面臨的突出問題，中央經濟工作會議也把去產能列為今年經濟工作的五大任務之首。回顧歷史，我國曾經對產能過剩進行過多次集中治理，但結果卻陷于“越治理越嚴重”的怪圈中。究其原因，就是這種治理并沒有從根本上消除導致產能過剩的制度誘因，沒有根除產能過剩的利益誘導機制。因此，去產能的關鍵在于通過制度創新，根除產能過剩的利益誘導機制。部分行業產能嚴重過剩，原因可能是多方面的，但最深層次的問題還是在于制度和體制中存在不合理因素。

產業過度投資 機器人產業園是否偏熱

據外媒報道，北京力圖通過“中國制造2025”計劃，把中國打造成機器人技術的領頭羊。這引發了地方各市競相行動，欲成為機器人技術中心。在汽車制造和電子行業，對機器人的需求有增無減。但這股投資熱的到來是在機器人產業目前已出現產能過剩警訊的情況下產生的。在中國，對工業機器人的增長需求從56%下滑至17%。而據行業統計，過去兩年里，中國各地新增40多個機器人產業園。今年6月，業內專家警告，中國的機器人產業出現過度投資和“高端產業低端化”跡象。

據統計，國內重點發展機器人產業的省份有20多個，機器人產業園區40余個。近兩年，機器人企業數量從不到400家迅速增至800余家，而產業鏈相關企業超3400家。其中，僅浙江機器人企業數量就有280余家。賽迪研究院裝備所所長左世全坦言：“我國機器人產業存在一定程度的過熱，低水平重復建設、盲目上馬的現象在部分地區的確存在?！?/span>

盡管近年來，我國企業雖然在機器人核心部件精密減速器、伺服電機等研發上取得了“點”的突破，并已投產，但我國企業在機器人核心技術方面還有很大差距，可靠性仍需持續提升。此外，對焊接、手術醫療等復雜技術的掌握很不夠，尤其在感知和控制技術、人機交互技術等方面，需加速追趕。

專家指出，如何由數量、速度型轉變為質量、內涵型，是當前本土機器人產業發展最大的問題。以廣東東莞為例，該地區從事與機器人產業相關企業超200家，但大多數或購買國外設備集成，或采購國外核心零部件組裝，有知識產權的不到1/3，大而不強。

新能源車過熱：產能規劃超2000萬輛 10倍于銷量規劃

中國新能源汽車已經連續三年產銷量全球第一，累計推廣新能源汽車總量超過180萬輛。中國汽車工業協會的數據顯示，2017年新能源汽車全年累計銷售77.7萬輛 ，同比增長53.3%。中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，2018年中國電動汽車市場將產生40%-50%的增速，全年新能源車銷量或將超過100萬輛。鑒于市場中的低端汽車與消費者需求存在一定差距，新能源汽車行業已出現產能過?，F象。

2017年4月，工信部、國家發改委、科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》提出，到2020年，國內新能源車年產銷達到200萬輛。

2018年5月，交通運輸部政策研究室副巡視員李占川透露，新能源汽車購置補貼預計到2020年將全部退出。對此，中國汽車技術研究中心資深專家黃永和認為，2020年補貼取消之后，其他的政策如果不能跟上，企業的車型賣不出去，就有可能出現實質性的產能過剩。

新能源電動汽車的發展直接帶動了動力電池行業的崛起，然而由于過去兩年的盲目擴產、低端投資過剩，以及今年國家對動力電池發展扶持政策的退出，引發了動力電池行業洗牌，容一電動、沃特瑪等多家企業先后倒下，另外還連帶充電樁領域許多企業也進入虧損狀態，成為2018年制造業最受關注的事件之一。而恰恰過去三年有多家激光企業受益于動力電池激光加工設備而快速增長，包括聯贏激光、逸飛激光、大族激光、海目星激光、光大激光等。因此動力電池行業洗牌，這些激光企業或多或少受到了影響。

激光產業能否走出中低端產能過剩的怪圈？

在激光領域，從事激光設備的企業很多，然而從事激光材料、核心器件與激光器集成的企業則很少。目前激光加工制造技術雖然多年來持續得到國家政策支持，但大多是歸入智能制造/裝備、高端數控機床、或者特種加工等類別，并沒有單列一項作為重點扶持，僅有兩年前科技部推出的“增材制造與激光制造”國家重點專項，扶持近7億元，另外廣東省科技廳不久前拔3.5億專項資金，供激光行業立項申報。因此激光加工也沒有明顯被炒作以及資本的吹捧，這些年產業的發展走得比較踏實。

然而如今激光幾個細分領域，打標與切割已經出現發展過熱，隨著激光技術快速在工業制造的應用與開拓，各行各業也得知這個行當好賺錢，也紛紛來加入或者關注。激光設備也是工業機械，只是加工手段是用一束激光代替刀具和鉆頭，激光產業也是一個普通產業，接下來必然要經歷成熟期，下滑期。行業洗牌也是不可避免的，有人說激光在2018年就進入了洗牌，這是行業目前還處于無序混戰階段的前期信號，真正的洗牌將會出現在2020年前后。

比如普通脈沖激光器，過去依賴進口，20萬元1臺，后國產了降為7-8萬元一臺，現在同質化多了，降至1萬元以下1臺。出現產能過剩。出現產出大于消費，產能大于市場。有些業者甚至說現在組裝一臺簡單的打標機比組裝電腦還容易，個別一些從五金設備過來嘗試做激光打標的企業，認為這一行當做到1.5萬元左右一臺，已經沒意思了，準備放棄激光做回老本行。筆者認為，如今包括激光、工業機器人在內的一些高科技產業，存在的問題并不是完全的產能過剩，而是產業鏈上下游不同部門產需供求矛盾嚴重。有的是產品不適合客戶需求，或脫離行業發展方向。也就是說，在中低端技術門檻較低的領域，是我國企業能夠完全掌握，并且產能過剩，而在高端產品方面，僅是歐美日發達國家控制，我國企業極少涉入，或者幾乎空白。

企業應注意在平衡中發展，在發展中平衡

去產能不僅要去除過剩的產能，節約資源，降低成本，提高生產與使用效率，

更重要的還在于提高技術水平，增加產品的技術含量與附加值。技術是強國之本，

在淘汰落后產能的同時，還應該調整結構，大力發展核心技術。就激光行業而言，

不僅要淘汰生產效率低、高污染、高能耗的企業，還應該在提升激光應用值、核

心技術上多做努力。只有掌握了核心技術，才可以擺脫對進口的依賴，中國企業

才能在利潤占比中獲得大頭而不僅僅是蠅頭小利，中國也才能由制造大國躋身制

造強國。有學者指出：工業發達國家去產能化大都是通過大企業實施兼并重組來

實現的。大企業重組之后采取減量措施，包括關掉部分工廠、降低產能利用率，

逐步實現生產與市場的平衡。從全球各國市場經濟發展的歷程看，市場經濟發展

到一定程度必然會帶來行業整合和重組，這是開展 產業結構調整的重要途徑。

未來激光產業的競爭還是核心技術的競爭。激光產業要立足于占領技術制高點，

加強在光學、電子、機械等領域的應用水平，帶動相關產業的發展，放大規模效

應，如此才有可能形成千億產業。

激光產業代表了我國先進科技水平，其戰略支點意義非常大。如果盲目追求

產能，終究會付出代價。當前行業競爭加劇，大功率激光設備普及不及預期，前景樂觀又復雜！