主要推動力量，來自北京航天航空大學教授、國家技術發明一等獎獲得者王華明。他的研發團隊以技術入股，分別與中航重機和南風股份組建合資公司，致力于在中國高端制造領域推廣3D打印。
3D打印的“增材”制造思路，確有不可比擬的優勢。中國航空企業和核電設計院擁有資本與技術實力，自然捷足先登。
在國際上，以美國為首的部分發達國家，將3D打印視作制造業復興的重要方向；同時，國內外也有不少業內人士認為，這項技術成本高、質量不穩定，對其前景看空。對這一領域持觀望態度的產業資本，更是多數。
“增材制造”
學名“增材制造”的3D打印，是近年來最熱門的概念。
這一概念，與傳統制造業的“減材制造”相對應，不經過機床銑、車、鉆等傳統“減材”切削加工，而是通過堆疊材料，來直接形成最終產品的一種制造理念。
美國總統奧巴馬，在2013年國情咨文中多次提及3D打印，將其視作美國實現制造業復興的重要途徑，這讓其風靡一時。
在這份國情咨文中，奧巴馬展望了未來美國經濟發展的藍圖，他特別強調了兩大方向：產業回歸和3D打印技術的廣泛應用，“工人們將在美國學習和使用3D打印，這項技術可能顛覆整個工業體系。”
奧巴馬的言論，經過媒體解讀和放大，迅速成為全球輿論焦點。
事實上，這一概念并不新鮮，正是起源19世紀末“照相雕塑快速立體成型”的思想，業內稱之為“上上世紀的思想，上世紀的技術，本世紀的市場。”
北京航天航空大學教授王華明告訴筆者，增材制造技術在國內并非新鮮概念，雖然目前已在航空等領域有所突破，但短期內很難大規模應用于工業生產。
王華明是中國激光增材制造領域帶頭人，國家技術發明一等獎獲得者。他直言，目前媒體上炒作的商業3D打印，多用于“娛樂目的”，僅僅是增材技術在非金屬模型領域的應用，并不代表該項技術的發展方向。
只有高端裝備制造領域的高性能金屬構件生產，或生物醫學支架生產等領域，才能真正發揮3D打印的高科技優勢，整個打印過程宛如春蠶吐絲般，層層包裹，形成最終的形態。
這對打印材料形成了極其苛刻的要求。目前，可供打印的材料品種主要有石膏、尼龍、樹脂、金屬等，原材料的形態限定在粉末狀、絲狀和液體狀等僅有的幾大類，絕非普通意義上的“材料”。
在二三十年前，3D打印技術已經可以使用樹脂等材料制作產品。電影《碟中諜》中，3D打印可以迅速打印出一張“人皮面具”，其細節早就深入人心。
近幾年，3D打印可處理的材料范圍擴大到了金屬，這才引發了業界對3D打印的高度關注，乃至被美國政府視作重振美國制造業的重要方向。
在工業制造上，某些結構復雜的“異形”設備或零件，對加工精度和技術有著極高要求，但是，3D打印卻可以輕松突破這種“幾何約束”，理論上會大大降低制造難度和成本。
航空領域突破
作為中國3D打印技術產業化應用的領軍人物，王華明正致力于在中國航空與核能領域推廣該技術。
目前，他的團隊分別與中航重機和南風股份組建了專業從事3D打印技術研發和推廣的子公司“中航激光”和“南方增材”，想借助上市公司力量，推動3D打印在工業化領域的落地。王華明團隊以技術入股，在兩家子公司中均占股約30%，。
目前，3D打印在航空領域的進展領先于核電。中航工業董事長林左鳴曾對外表示，中國近年來在航空航天領域取得了一系列重大突破，離不開增材制造技術的飛速發展。
軍用飛行器的相關設備，由于特殊需要，設計非常復雜，傳統生產思路從來是做“減”法。通過切割、磨削、腐蝕、熔融等工序制作零部件，然后再拼裝或焊接成最終產品。
這種制造思路，工藝復雜，難度超群，還會造成原材料的巨大浪費，成本不菲。
例如，F22戰斗機的機翼和機身連接件，用傳統工藝制造，需要三個鍛件拼裝而成。此時，3D打印的技術優勢就凸顯出來，使用鈦合金激光3D打印技術，一氣呵成。
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